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| 故障灯显示 | LED 码 | 编程器显示 | 意义 | 可能原因 |
| ¤ | 0 ， 1 | NO KNOWN FAULTS | 控制器工作，无故障 | 无 |
| ¤ ¤ | 1 ， 1 | CURRENT SHUNT FAULT | 电流传感器错误 | 控制器故障 |
| ¤ ¤¤ | 1 ， 2 | HW FAILSAFE | 硬件失效保护错误 | 控制器故障 |
| ¤ ¤¤¤ | 1 ， 3 | M-SHORTED | 内部 M- 短路到 B- | 控制器故障 |
| ¤ ¤¤¤¤ | 1 ， 4 | SRO | SRO 故障 | 1. KSI 互锁及方向输入顺序错 |
| 2. SRO 型式选错 | ||||
| 3. 互锁或方向开关开路 | ||||
| 4. 顺序延时太短 | ||||
| ¤¤ ¤ | 2 ， 1 | THROTTLE FAULT1 | 滑动端信号故障 | 1. 加速器输入接线开路 |
| 2. 加速器输入接线短路到 B+ 或 B- | ||||
| 3. 加速器的电位器故障 | ||||
| 4. 选错加速器类型 | ||||
| ¤¤ ¤¤ | 2 ， 2 | EMR REV WIRING | 紧急反向接线故障 | 紧急反向接线或检测接线故障 |
| ¤¤ ¤¤¤ | 2 ， 3 | HPD | HPD 故障 | 1. KSI 互锁及加速器输入顺序错 |
| 2. HPD 型式选错 | ||||
| 3. 加速器电位器失调 | ||||
| 4. 顺序延时太短 | ||||
| ¤¤ ¤¤¤¤ | 2 ， 4 | THROTTLE FAULT2 | 电位器低端断开或短路 | 1. 加速器电位器坏 |
| 2. 加速器类型选错 | ||||
| ¤¤¤ ¤ | 3 ， 1 | CONT COIL/FLD SHORT | 接触器驱动器输出 | 1. 主接触器线圈短路 |
| 过流或励磁线圈短路 | 2. 励磁线圈短路 | |||
| ¤¤¤ ¤¤ | 3 ， 2 | MAIN CONT WELDED | 主接触器粘连 | 1. 主接触器粘合 |
| 2. 主接触器驱动器短路 | ||||
| ¤¤¤ ¤¤¤ | 3 ， 3 | FIELD OPEN | 电机励磁线圈开路 | 1. 励磁线圈连接开路 |
| 2. 励磁线圈开路 | ||||
| ¤¤¤ ¤¤¤¤ | 3 ， 4 | MISSING CONTACTOR | 接触器丢失 | 1. 主接触器线圈开路 |
| 2. 主接触器未接 | ||||
| 3. 至主接触器的接线开路 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤ | 4 ， 1 | LOW BATTERY VOLTAGE | 低电池电压 | 1. 电池电压低于欠压切断点 |
| 2. 电池接头腐蚀 | ||||
| 3. 电池或控制器端子松 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤¤ | 4 ， 2 | OVERVOLTAGE | 过压 | 1. 电池电压达到过压切断点 |
| 2. 车辆运行，同时在充电 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤¤¤ | 4 ， 3 | THERMAL CUTBACK | 过 / 欠温切断 | 1. 温度 > 85 ℃ 或<- 25 ℃ |
| 2. 车辆超载 | ||||
| 3. 控制器安装不合适 | ||||
| 4. 工作于极限环境 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤¤¤¤ | 4 ， 4 | ANTI-TIEDOWN | 起始时设置于模式 2 或 4 | 1. 模式开关对 B+ 短路 |
| 2. 模式开关被“系住”在模式 4 或 2 |
