这是一款灵活多变的车，它结合了搬运车和堆高车的双重功能，一次性搬运两个托盘，大大调高了生产效率。在小小的空间也能灵活操作，是工厂、超市等场所货物搬运和堆垛的理想选择。
安全、高效设计
■ 同时可拣选两个托盘，作业效率比普通车型高出两倍；
■ 闭合高度小（起升2.5米的车闭合高度只有1382毫米）；
■ 手把设有紧急反向开关，整车操作更具安全性；
■ 内置卸荷阀保护车子不超载使用，提高了车子的安全性；
■ 行走无级变速控制，配有龟形慢速行驶开关，紧急断电开关。
结构优化设计
■ 立式驱动轮，使得整个驱动单元回转半径小；
■ 车架和门架可分离，互换性好；
■ 可调节结构浮动式平衡轮耐磨损，稳定性好；
■ 前后活动部分采用滑轨导向，起升下降平稳。
易维护设计
■ CANbus技术大大简化了线路，增强整车可靠性；
■ 霍尔传感器减少了电子元件磨损，增强使用寿命；
■ 平衡轮可以整个拆卸，维护方便；
■ 整体式和模块化的电器系统，方便我们的电器维护。
标准门架类型：
|
单级门架
|
|
h 1
|
h 2
|
h 3
|
h 4
|
|
1472
|
1000
|
1000
|
1490
|
|
两级门架
|
|
h 1
|
h 2
|
h 3
|
h 4
|
|
1406
|
850
|
1600
|
2166
|
|
1606
|
1050
|
2000
|
2566
|
|
1856
|
1300
|
2500
|
3066
|
|
三级门架
|
|
h 1
|
h 2
|
h 3
|
h 4
|
|
1082
|
～
|
1600
|
2118
|
|
1212
|
～
|
2000
|
2508
|
|
1382
|
～
|
2500
|
3018
|
|
型号
|
|
CBD20S
|
|
驱动方式
|
|
电动
|
|
驾驶方式
|
|
步行
|
|
额定载荷
|
Q(kg)
|
2000
|
|
门架起升时额定载荷
|
Q(kg)
|
1000
|
|
叉轮臂起升时额定载荷
|
Q(kg)
|
2000
|
|
载荷中心距
|
c(mm)
|
600
|
|
前悬距
|
x(mm)
|
831
|
|
降低时高度
|
h13(mm)
|
90
|
|
轮距
|
y(mm)
|
1535
|
|
自重
|
kg
|
950
|
|
轴负载,满载时前/后轴
|
kg
|
1180/1770
|
|
轴负载,空载时前/后轴
|
kg
|
650/300
|
|
轮子
|
|
聚氨酯轮
|
|
轮子尺寸，前轮
|
|
Φ250×70
|
|
轮子尺寸，后轮
|
|
Φ80×70
|
|
附加轮
|
|
Φ127×57
|
|
轮，前后数量（X=驱动轮）
|
|
1×+2/4
|
|
前轮轮距
|
b10(mm)
|
524
|
|
后轮轮距
|
b11(mm)
|
400/470
|
|
门架缩回时高度
|
h1 (mm)
|
1382（三级门架）
|
|
起升高度
|
h3(mm)
|
2500
|
|
货叉起升高度
|
h5 (mm)
|
120
|
|
操作手柄在驱动位置的最小/最大位置
|
h14(mm)
|
780/1230
|
|
降低时高度
|
h13(mm)
|
90
|
|
总体长度
|
l1(mm)
|
1962
|
|
叉面长度
|
l2(mm)
|
862
|
|
车体宽度
|
b1(mm)
|
775
|
|
货叉尺寸
|
s/e/l(mm)
|
60×180×1100(1150/1220)
|
|
货叉外宽
|
b5(mm)
|
570/650
|
|
轴距中心离地间隙
|
m2(mm)
|
20
|
|
通道宽度，托盘1000×1200（1200跨货叉放置）
|
Ast(mm)
|
2238
|
|
通道宽度，托盘800×1200（1200沿货叉放置）
|
Ast(mm)
|
2288
|
|
转弯半径
|
Wa(mm)
|
1705
|
|
行驶速度，满装/空载
|
Km/h
|
4.5/5.2
|
|
提升速度，满载/空载
|
m/s
|
0.03/0.04
|
|
下降速度，满载/空载
|
m/s
|
0.05/0.045
|
|
最大爬坡能力，满载/空载
|
%
|
6/12
|
|
行车制动
|
|
电磁制动
|
|
驱动电机功率
|
kw
|
1.2
|
|
提升电机功率
|
kw
|
2.2
|
|
蓄电池电压/额定容量
|
V/Ah
|
24/210
|
|
蓄电池重量
|
kg
|
196
|
|
蓄电池尺寸（长╳宽╳高）
|
mm
|
750╳170╳580
|
|
驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053
|
dB(A)
|
<70
|
